Сегодня предлагаем обратить внимание на автосервис ауди «Авто-РТ», который уже 18 лет находится на рынке тех. обслуживания марок Skoda, Audi и Volkswagen. Узкая специализация обеспечивает индивидуальный подход и гарантирует квалифицированное обслуживание вашего авто.

Прежде всего, хочется отметить, что автосервис «Авто-РТ» предлагает всем желающим пройти бесплатную диагностику основных систем автомобиля. Такая проверка позволяет узнать, есть ли какие-то неполадки у вашего автомобиля и сколько будет стоить их устранение.

Сервис «Авто-РТ» отлично знаком с немецким автопромом и поэтому с легкостью сделает ремонт audi, skoda и volkswagen. Компания без проблем проведет комплексное обслуживание вашего авто, выполнит ремонт двигателей, подвески, восстановит нормальную работу трансмиссии и заменит тормозные диски и колодки.

Если вы являетесь обладателем Skoda, Volkswagen или Audi, то мы рекомендуем обратиться в автосалон «Авто-РТ».

Эта модель уже получила огромную популярность у покупателей во всем мире. Что же, Российская Федерация также не стала каким-либо исключением.

Итак, чем же покоряет сердца этот автомобиль? Оригинальный дизайн. К нему не было никаких претензий: он не только серьезно изменился, но и стал в разы привлекательнее и современнее. Появилась у авто новая радиаторная решетка, размеры которой были несколько увеличены. Появились передние фары, получилась несколько иная окантовка противотуманок.

Что же, сегодня авто обладает чертами как Opel Astra, так и  Ford Focus.

Профиль также был несколько изменение. Особенно затронули эти самые изменения угла наклона стоек, а также поясной линии кузова. А сзади появился несколько новенький бампер, увеличился несколько и патрубок выхлопной системы.

Если говорить об интерьере этой машинки, то салон значительно стал лучше и сегодня с радостью может предоставить своим покупателям принципиально новый уровень роскоши. Для того, что авто не только смотрелось красиво, но и было действительно дорогим, разработчикам пришлось несколько изменить качество материалов, которые использовались при отделке: в нынешнее время салон заполнился мягкими пластиками, а также хромированными вставками.

Колесная база, к слову, принципиально не изменится, но при всем этот автомобиль станет в разу длиннее, ниже и шире своего предшественника. Но это только, как говорится, на глаз, поскольку точных размеров и габаритов автомобиля пока что не опубликовано.

В продажу данная новинка поступит уже в середине нынешнего года. Цена на «машинку» на данный момент строго засекречена, хотя многие уже отметили то, что соотношение цены и качества в данном случае не будет претендовать на звание идеального.

В нынешнее время в стране реализуется целых три подобные модели. Их стоимость довольно увесистая, так что ждем этой новинки.

Компания BMW начала свою работу по созданию и проектированию принципиально новой модели, которая планирует получить название 1 GT. Данную новость всему миру сообщило одно немецкое издание, название которому – AutoBild.

Компания уже сразу предупреждает о том, что создаваемая в данный момент модель не станет очередной модификацией всем уже известной 1-й серии. Можно сказать, что даже и наоборот: именно эта модель станет своего рода революционным прорывом для данной компании.

Уже сообщается о том, то данную модель разработчики оснастят двигателями с тремя цилиндрами, а также четырехцилиндровыми моторами. Но не это главное, и не это привлекает такое количество внимания со стороны тысяч пользователей и автолюбителей. Дело в том, что 1 GT будет оснащено передним приводом!

Что касается разработок компании, то они пока остаются настоящей загадкой для многих пользователей и автомобилистов. По предварительным данным, основу 1 GT  составит платформа принципиально нового поколения Mini (к слову, Mini уже давно вынашивала идею о расширении собственной линейки). Таким образом, можно смело говорить о том, что BMW 1 GT разработчики оснастят довольно высокой крышей, а также удивительными задними сиденьями. Почему удивительными? Все просто: их можно будет спокойно регулировать сразу в нескольких направлениях, причем делать это по отдельности.

Но и это еще не все: планируется, что данная модель будет оснащена огромным количеством ящичков и всевозможных полочек (что же, удобство и комфорт в сочетании с функциональностью могут сослужить неплохо).

Что же, получается, что 1 GT станет практически однообъемником. Главным же соперником и конкурентом этой машинки станет Mercedes-Benz B (напомним, что Lexus или же Audi пока значительно отстают и не делают практически ничего подобного).

Увидим мы этот новый автомобиль только в 2014 году. Возможно, что перед нами предстанут концепты на различных автосалонах до появления этой самой долгожданной модели.

Остаётся только с нетерпением ожидать результатов всей работы.

Что же, по предварительным данным, основу Macan составит все та же платформа, на которой работает и Audi Q5. Но стоит отметить, что инженеры компании решили использовать шасси Audi лишь в качестве стартовой площадки. А это означает, что и подвеска, и рулевое управление, и тормоза, а также, само собой, настройки системы стабилизации в данном случае станут оригинальными. По предварительным данным, немцы смогут представить вскоре модель в целыми пятью дверями. Но пройдет совсем немного времени, и в 2014 году появится и версия данной модели, выполненная с тремя дверями. По предварительным прогнозам, именно эта трехдверная версия автомобиля сможет претендовать на гордое и почетное звание самой быстрой и надежной «машинки».

Что касается начала производства данных «машинок», то должно начаться совсем скоро: уже в следующем году. Само собой, производство «стартует» в Лейпциге. К слову,  именно специально перед созданием именно этого автомобиля знаменитая компания кардинально провела изменения в сторону модернизации своего завода и своего производства. Уже сегодня говорят о том, что этот самый «тигристый» Macan станет одним из самых известных и популярных моделей марки Porsche. А его стоимость будет в разы ниже, чем у предыдущей версии – знаменитого Cayenne.

Итак, этот самый агрегат на полном серьезе позволяет водителю осуществлять настоящую игру с 450 л. с. А объем движка составляет «неслабеньких» 4.2-литра.  А движок сопряжен с семиступенчатой КПП S-tronic, которое может похвастаться двойным сцеплением, а также  системой полного привода от небезызвестного Quattro.

Что же, пока разработчики и специалисты компании хранят в строжайшей тайне самый большой секрет: сколько же подобное чудо будет стоить? Но журналисты и автолюбители уже «пронюхали», что поставляться наш знаменитый RS5 в Соединенный Штаты Америки будет в ограниченном количестве и, само собой, ограниченный тиражом. Получается, что потребитель сможет приобрести не только столь высокопроизводительный, но и в некоторой степени эксклюзивный автомобиль.

Что же,  американский обыватель пока и представить себе не может, что же значит эта самая немецкая «война за мощность». Но придется им познакомиться с этим уже совсем скоро.

К слову, модель «сформировалась» в блестящих умах инженеров еще довольно давно. Примерно в сентябре прошлого года о миру поползли слухи о том, что будущая моделька станет кабриолетом. Итак, разработчикам ничего не оставалось сделать, кроме того как признаться в своей задумке.

После дебют этого автомобиля успешно состоялся, но на горизонте потребитель так и не заметил ни одного кабриолета. Audi сообщила официально о выпуске модели, отличным образом сдобрив при этом новость неплохими рендерными изображениями будущего автомобиля. На них автолюбители уже заметили практически ту же линию дизайна, которая была задана еще недавно претерпевшей небольшую “подтяжку лица” RS5.

Вот такая история случилась с подобным автомобилем. Что же, посмотрим, что получится.

Как и ожидалось, какой-либо революции и новых веяний дизайна совершенно не произошло. Схожими с прежними моделями оказался кузов новенького авто. А вот фирменный «лик» дизайнеры и разработчики несколько преобразили. Сегодня уже достоверно известно то, что Audi A3  станет той самой первой моделью концерна под названием Volkswagen, которая будет построена на принципиально новой платформе – MQB. Кроме этого, специалисты уже поделились информацией о том, что на самом старте продаж модель будет предлагать бензиновые моторы 1.4 TFSI, мощность которых будет составлять примерно 140 или же 122 «лошадки», а также 1.8 TFSI, мощность которого несколько выше – 180 л.с. Прибавится к этой «компании» и 140-сильный турбодизель. Что касается коробки передач, то она и роботизированная, и механическая. Водителю также сделают доступным полный привод.

Стоит отметить то, что представленная информация является пока лишь своеобразной «наводкой», поскольку все свои карты производитель раскроет только в начале марта.

На сегодняшний день известно о  том, что в течение примерно полутора-двух лет появится, возможно, заряженная модификация A1, которой дадут название S1. В планах разработчиков дать данной модели дефорсированный двухлитровый турбомотор, а также оснастить ее несколькими другими агрегатами от сумасшедшей A1 quattro, которая была лимитирована 333 экземплярами.

Пока остается открытым и еще один вопрос: зачем разработчику эти необычные игры с этой самой дефорсировкой? Скорее всего, для того, чтобы освободить представленную нишу  для «единички», которая будет иметь заветную приставку RS.

Что же, подобными дверями уже могут похвастаться Ferrari Enzo, а также  SLR и F1 из последних McLaren. Стоит отметить. Что двери стали в последнее время любимой частью разработчиков всех мировых компаний. Сегодня можно увидеть огромное разнообразие представленных «дверей», начиная с простых и довольно нехитрых створок настоящего семейного минивэна, «финишируя» распахивающимися крыльями Mercedes-Benz SLS AMG.

Что же, BMW целиком и полностью соответствует выбранной теме, поскольку такие двери пользователи уже могли видеть у концепта i8. Как видно, компания просто решила сохранить данный «аксессуар» на серийной модели навсегда. Что касается внешнего вида, то камуфляж, как и прежде, скрывает очертания данной машинки, но уже можно увидеть несколько агрессивный прищур и довольно «зверские» ноздри радиатора.

Как сообщается, возможно именно этот автомобиль станет первым BMW, который сможет похвастаться лазерными фарами.

Напомним, что BMW i8 представляет собой гибридный спорткар. Его силовая установка состоит из трехцилиндрового двигателя, объем которого равен 1, 5 литрам, а мощность – 22о «лошадок». Что касается возможностей представленной модели, то она с легкостью может поразить возможностью разгона всего за 4,6 секунды до скорости, равной той самой сотке. Совсем крошечным кажется и расход топлива: на 100 км он составляет всего-навсего 2,7 литра. Нет топлива? Тогда переходим на электротягу! Правда, «протянуть» на этой самой электротяге спорткар сможет всего около трех десятков километров.

Выставка, на которой состоится презентация новых моделей – «Технологии безопасности – 2012».

Что же, название этого международного форума целиком и полностью соответствует тому, какие автомобили на ней будут представлены: полностью безопасные, испытанные сотни раз, бронированные – в общем, за руль такого «танка на колесах» грешно не сесть. К слову, бронированный X5 уже относится к автомобилям, степень защиты которых максимальна. Что касается X5, то он был «опробован» и испытан по мировым стандартам APR-2006, а его броня, согласно классификациям, относится к шестому уровню фракции. Это значит, что машинка сможет гарантировать защиту от пуль практически всех видов огнестрельного оружия, включая АК-47. Кроме этого, BMW X5 Security Plus оснащается интеллектуальной системой  всем известного полного привода под названием BMW xDrive. Что же, пятилитровый движок в 408 «лошадок» способен разогнать авто до заветной сотки всего за 7,6 сек. А максимальная скорость автомобиля была несколько ограничена по соображениям безопасности.

А вот что касается BMW 7-й серии High Security, то он может похвастаться тем, что стал первым во всем мире авто, который был испытан по стандартам BRV2009. Что же, BMW 7-й серии целиком и полностью соответствует требованиям VR7.

Если не вдаваться в огромное количество подробностей, то салон этой машинки защищен не только от проникновения пуль пистолетов, но и от пуль винтовки с калибром в 7,62 мм. Практически как танк.

Что же, неслабые параметры  сказались и на весе. Его размер составляет 3825 кг, а из них около полутора тонн составляет одна лишь броня. Но при этом всем динамические характеристики авто остаются практически без изменений: за 6,2 секунды до заветной сотки.

Максимальную же скорость, которую способен развивать автомобиль, разработчики по соображениям безопасности оставили на отметке в 210 км/ч.

В интернете уже появились первые изображения новинки. Именно по ним пользователям и автолюбителям стало известно, что Emerg-E представляет собой ничто иное как спортивное купе. Свой концепт компания назвала довольно просто: Emerg-E.  Что же, известно как это самое «чудо» выглядит, но совсем непонятно то, каким же образом оно будет оснащено.

Эксперты уже спрогнозировали, что в основе моде ли, скорее всего, окажется всем известная платформа от Nissan GT-R. Но, несмотря на свою уникальность и стиль, автомобилю придется еще изрядно побороться за право называть себя лучшим из лучших. В частности, конкуренцию ему могут составить Honda NSX или же Audi R8.

Что касаются технических характеристик Infiniti Emerg-E, то они пока хранятся в  строжайшей тайне. Но автолюбители могут и не сомневаться, что эту уникальную машинку в движение будет приводить либо же полностью электрический или же гибридный.  Что же, «подзарядить» автомобильчик можно  будет довольно просто и удобно. Но не имеется никаких сомнений и в том, что для серийного производства прекрасным образом подойдет и силовая «чистая»  установка.

К слову, некоторые элементы, да и в целом все пропорции автомобильчика довольно похожи на те, которые были когда-то у Lotus Evora. Но не стоит думать о том, что Infiniti будет иметь всю ту же известную компоновку 2+2.

Но в целом язык дизайна компании остается прежним.

Посмотрим, насколько эта модель приживется среди пользователей. Но единственное можно говорить с полной уверенностью: автомобиль от компании уже произвел свое впечатление на автолюбителей.

Как отмечают многие автолюбители, природолюбивая четырёхдверка на сегодняшний день мало чем отличается от стандартных «моделек», выпущенных ранее. Авто практически полностью повторяет шоу-кар 2010 года. Единственное, чем отличается современная модель внешне – отсутствие на концепте полосок светодиодных огней. А экологичные модификации довольно стандартные: шильдики, в придачу к которым добавляются 17-дюймовые колёсные диски, которые находятся в базовой комплектации.

Что же, благодаря представленным габаритам машинка может развивать скорость до сотни километров всего-навсего за почти шесть секунд. Вернее сказать, 5,9. Что же, пока специалисты хранят под грифом «строго секретно» информацию о том, сколько же ActiveHybrid 5 будет «поедать» топлива. В это время эксперты уже подсчитали примерные аппетиты машинки и указали, что она будет есть не менее шести с половиной литров. Максимум же, по прогнозам экспертов, придется затратить 7 литров бензина. Еще одной уникальной особенностью автомобиля стало и то, что гибридная «пятерка» сможет преодолеть примерно до 4 километров на одной только электротяге. Правда, максимальная скорость именно в этом режиме ограничивается лишь 60 км/ч.

Напомним, что премьера этого мотогиганта состоялась еще в ноябре прошлого года в Токио.

Что же, отметим, что автомобиль этого класса действительно заслуживает внимания автолюбителей и автопотребителей. Посмотрим, каким же образом пойдет продажа и проанализируем получившиеся цифры. Но это будет несколько позже.