Первоначально это слово пришло в русскую речь от французов, которые назвали так легкую повозку с раздвижной крышей, запряженную конями. Первые кабриолеты такого типа появились в 19 веке во Франции, и со временем этот удобный и легкий вид транспорта смог заменить более тяжелые и громоздкие повозки и стать весьма популярным в Лондоне, Париже и других культурных столицах.

А что представляют собой сейчас кабриолеты? Современный кабриолет совершенно не похож на ту простенькую повозку, которая была ранее, ну разве что раздвижная крыша выдает «родство». Современные кабриолеты имеют складывающуюся крышу, выполненную из полотна или винила. Выполняются они, как правило, на базе хэтчбэков, купе или обычных седанов, при этом обычно имеют только две двери.

Существует несколько видов кабриолетов, которые наиболее известны. Первым можно упомянуть родстер – спортивный автомобиль, имеющий два места, складывающийся мягкий верх и отделение для багажа. Термином родстер часто пользуются при названии двухместного двухдверного кабриолета. Ранее, до Второй Мировой войны, под этим видом понимался автомобиль с одним рядом сидений и с дополнительным откидным сиденьем. Над сидениями возможно было натянуть тент, а вместо боковых стекол использовалась брезентовая шторка.

Следующий вид кабриолета – фаэтон. Его часто можно увидеть в старых черно-белых фильмах. Этот легковой автомобиль имеет открытый кузов и мягкий открывающийся верх. Наиболее известным этот термин был в послевоенный период, обозначая четырехдверный открытый автомобиль без боковых стекол.

Тарга- одна из разновидностей родстера с двумя дверьми, задним стеклом ( но не обязательно), трубчатым каркасом позади сидений и съемной крышей. В современном значении тарга- это родстер, который оборудован сзади несъемной металлической дугой и имеет съемные или подвижные сегменты крыши. Особую популярность тарги приобрели в 1970-е, когда они чуть было не сошли с производства ввиду их низкой безопасности в случае опрокидывания. Находчивые производители ответили появлением в автомобиле дуги, которая защищала людей, находящихся внутри.

Спидстер – тот же самый родстер, но отличался от него сугубо спортивной направленностью, не имел дополнительного заднего сидения, а иногда и багажника и матерчатого верха. Современный спидстер представляет собой спортивный автомобиль, рассчитанный на одного или двух пассажиров, с открытым верхом и очень низким (либо вообще отсутствующим) лобовым стеклом.

Вот такой разнообразный кабриолет! В нашем же понимании кабриолет – для многих мечта, порой сбыточная, порой неосуществимая. Но следует понимать, что изначально кабриолет создавался для стран с жарким тропическим климатом, где редко бывают осадки. Для наших городов-многомиллионников перспектива стоять в пробке в шикарном кабриолете…. Конечно, это очень дорого и престижно, но как-то странновато что-ли… Но если уж это ваша мечта, то – дерзайте! И как поется в известной песне: «а я сяду в кабриолет, и уеду куда-нибудь…»